La Liga Marítima de Chile (Ligamar) apuntó a la necesidad de establecer diferentes macrozonas portuarias a lo largo del país con una gobernanza común para combatir el crimen organizado que utiliza los puertos con el fin movilizar mercancías ilegales.

En el marco de un encuentro organizado por la CSAV y Ligamar para el Día del Comercio Global, el presidente esta última, Edmundo González Robles, comentó que “estamos trabajando hace ya más de tres años el tema de las macrozonas portuarias y todas estas cinco macrozonas que hemos visto a lo largo de Chile, una macrozona norte, una centro norte, centro, centro sur y Austral, las hemos visto asociadas a corredores bioceánicos”.

“Vemos como uno de los antídotos de lucha contra el crimen organizado el establecimiento de estas macrozonas portuarias con una gobernanza común, por ejemplo, en la zona centro -que está asociada al Corredor Bioceánico Aconcagua- perfectamente podríamos tener unidos a los puertos de San Antonio, Valparaíso, Quintero – Ventanas bajo una gobernanza común que no solamente regule lo portuario, sino que también tome las medidas para evitar el crimen organizado que se nos se ha infiltrado en los puertos y en las cadenas logísticas”, explicó el titular de la organización.

“Lamentablemente, el Estado, los privados y todas las personas que estamos preocupadas por este tema del crimen organizado que afecta al comercio marítimo, vamos siempre quedando atrás, porque estamos operando desde compartimientos estancos y el crimen organizado no se puede combatir desde compartimientos estancos”, indicó el presidente de la Liga Marítima.

“Tenemos que compartir información, inteligencia y ser lo suficientemente generosos para entender que al crimen organizado la única forma de poder combatirlo es con cooperación, coordinación e intercambiando información; de lo contrario, vamos a seguir siempre atrasados”, planteó Edmundo González Robles.