Hamburgo, 14 de agosto de 2025 | 

Hapag-Lloyd cerró el primer semestre de 2025 con un EBITDA de USD 1.924 millones (EUR 1.759 millones). El EBIT descendió a USD 677 millones (EUR 619 millones) y el beneficio a USD 775 millones (EUR 709 millones), todas cifras a nivel de grupo. Los frecuentes cambios en las políticas comerciales de EE.UU., en particular, provocaron una volatilidad en la demanda y las tarifas de flete. Además, la congestión de los puertos marítimos y la tensa situación de seguridad en el Mar Rojo afectaron las operaciones.

En el segmento de Línea Naviera, los ingresos aumentaron hasta los USD 10.386 millones (EUR 9.499 millones) en el primer semestre de 2025. Esto se debió principalmente a un aumento del 11% en los volúmenes de transporte hasta los 6,7 millones de TEU (primer semestre de 2024: 6,1 millones de TEU), impulsado principalmente por el crecimiento en las rutas de este a oeste. Con 1.400 USD/TEU (primer semestre de 2024: 1.391 USD/TEU), la tarifa de flete promedio fue similar a la del año anterior. El EBITDA descendió a USD 1.844 millones (EUR 1.686 millones) y el EBIT a USD 639 millones (EUR 585 millones), en parte debido a los costos iniciales de la nueva red Gemini, pero también a la congestión y a la inflación general.

El segmento de Terminales e Infraestructura logró un aumento de las ventas y los resultados en el primer semestre de 2025. El EBITDA subió a USD 79 millones (EUR 72 millones) y el EBIT a USD 37 millones (EUR 34 millones). Además, la cartera de terminales se amplió en marzo de 2025 con la adquisición de una participación mayoritaria en CNMP LH en Le Havre, Francia.

«En un mercado volátil, aumentamos significativamente nuestro volumen de transporte y terminamos, en general, el primer semestre del año de forma sólida. Hemos tenido un comienzo muy exitoso con nuestra red Gemini y estamos estableciendo nuevos estándares en nuestra industria en términos de fiabilidad de los horarios. Además, hemos logrado buenos avances en la expansión de Hanseatic Global Terminals. En el segundo semestre del año, mantendremos nuestro enfoque en la calidad y el crecimiento, así como la gestión operativa y comercial, mientras seguimos optimizando nuestra estructura de costos. Al mismo tiempo, haremos todo lo posible para ayudar a nuestros clientes a navegar en este entorno de mercado volátil, y esperamos que nuevos acuerdos comerciales hagan que sus cadenas de suministro sean más predecibles», dijo Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd AG.

En vista del sólido resultado en el primer semestre de 2025, que estuvo en línea con las expectativas, el Consejo Ejecutivo ha ajustado su previsión de resultados para el año fiscal 2025. Ahora se espera que el EBITDA del grupo se sitúe entre USD 2.800 y USD 3.800 millones (EUR 2.500 y EUR 3.400 millones) y que el EBIT del grupo se sitúe entre USD 250 y USD 1.250 millones (EUR 200 y EUR 1.100 millones). Dado los múltiples desafíos geopolíticos y la volatilidad de las tarifas de flete, la previsión sigue estando sujeta a una considerable incertidumbre.

El informe financiero del primer semestre de 2025 está disponible aquí: https://www.hapag-lloyd.com/en/company/ir/publications/financial-report.html

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